案例背景

前陣子接到一個(gè)珠三角做電子元器件的客戶咨詢，電話里語(yǔ)氣特別急。他們一批發(fā)往荷蘭阿姆斯特丹的貨物，總重 80kg，走的國(guó)際空運(yùn)，到港后因?yàn)榍尻P(guān)資料出了岔子 —— 之前的貨代漏帶了 CE 認(rèn)證復(fù)印件，海關(guān)直接把貨物扣了，還發(fā)了滯留通知，說 3 天內(nèi)不處理就可能被拍賣或者銷毀。

客戶跟之前的貨代溝通，對(duì)方說退運(yùn)得花原運(yùn)費(fèi) 2 倍的錢，光回程運(yùn)費(fèi)就差不多 6000 多，再加上清關(guān)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，算下來快小一萬了，而且還不保證能順利清關(guān)回來。客戶說：“這批貨本身貨值不算特別高，真要是花這么多退運(yùn)費(fèi)，還不如直接丟了，但又舍不得，畢竟是辛苦做出來的。” 后來通過同行介紹找到我們，想看看有沒有辦法既能把貨弄回來，又能少花點(diǎn)錢。

解決方案

說實(shí)話，客戶這情況屬于 “未清關(guān)退運(yùn)”，算是退運(yùn)里相對(duì)好處理的，關(guān)鍵就是搶時(shí)間、備齊證、壓費(fèi)用。咱先跟客戶說：“別慌，3 天時(shí)間夠操作，費(fèi)用肯定能比之前貨代報(bào)的低不少。”

第一步先搶時(shí)間 —— 立刻對(duì)接荷蘭目的港的合作代理，提交《退運(yùn)授權(quán)書》，跟海關(guān)申請(qǐng)延長(zhǎng)處理期，把 3 天的期限延長(zhǎng)到 7 天，避免貨物被強(qiáng)制處理。同時(shí)讓客戶趕緊補(bǔ)全 CE 認(rèn)證復(fù)印件，我們這邊同步整理原出口報(bào)關(guān)單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單這些基礎(chǔ)單證，確保單證信息和原出口時(shí)一致，不然后續(xù)清關(guān)又要出問題。

第二步壓減運(yùn)費(fèi) —— 之前貨代報(bào) 2 倍原運(yùn)費(fèi)，是因?yàn)闆]對(duì)接好回程艙位。我們跟長(zhǎng)期合作的航司溝通，說明是退運(yùn)貨物且貨量不大，申請(qǐng)到了 1.3 倍原運(yùn)費(fèi)的優(yōu)惠價(jià)，光回程運(yùn)費(fèi)就省了 2000 多。而且跟航司確認(rèn)好艙單信息，必須和原出口艙單匹配，避免回程時(shí)出現(xiàn)信息不符被拒載。

第三步省稅費(fèi) + 控雜費(fèi) —— 幫客戶梳理免稅條件，這批貨是出口后 2 個(gè)月內(nèi)退運(yùn)，而且是因?yàn)榍尻P(guān)資料問題，貨物本身沒拆封、保持原狀，還沒辦理退稅，完全符合 “出口 1 年內(nèi)原狀退運(yùn)免稅” 的政策。我們提前幫客戶準(zhǔn)備好退運(yùn)申請(qǐng)書、退運(yùn)協(xié)議（買賣雙方已經(jīng)確認(rèn)），還有貨物未拆封的證明，國(guó)內(nèi)清關(guān)時(shí)直接申請(qǐng)免稅，又省了一筆關(guān)稅和增值稅。

另外，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)這塊也沒浪費(fèi) —— 跟目的港代理協(xié)商，利用航司的免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)期（剛好 3 天），在免費(fèi)期內(nèi)完成逆向清關(guān)和訂艙，沒產(chǎn)生額外的超期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。貨物回程到國(guó)內(nèi)后，我們當(dāng)天就安排報(bào)關(guān)，海關(guān)查驗(yàn)無誤后很快放行，讓客戶第一時(shí)間提了貨，沒耽誤后續(xù)處理。

案例總結(jié)

最后客戶算下來，整個(gè)退運(yùn)流程花了不到 5000 塊，比之前貨代報(bào)的價(jià)格省了一半還多，而且貨物完好無損地拿了回來。客戶后來跟我們說：“真沒想到退運(yùn)能這么順利，還省了這么多錢，之前都做好虧大本的準(zhǔn)備了。”

其實(shí)國(guó)際空運(yùn)退運(yùn)真不是 “花錢無底洞”，很多企業(yè)花冤枉錢，要么是沒找對(duì)流程，要么是沒提前備齊單證，要么是被貨代忽悠了高價(jià)運(yùn)費(fèi)。咱做物流的，處理退運(yùn)的核心就是抓準(zhǔn)貨物狀態(tài) —— 像客戶這種未清關(guān)的，重點(diǎn)就是搶時(shí)間補(bǔ)單證，利用好免稅政策；如果是已清關(guān)未派送的，就得重點(diǎn)協(xié)調(diào)收件人寄回和集貨。

還有個(gè)小提醒：退運(yùn)前一定要先跟貨代確認(rèn)清楚費(fèi)用構(gòu)成，別只聽一個(gè)總價(jià)，要問明白回程運(yùn)費(fèi)、清關(guān)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)分別是多少，避免后期冒出隱性收費(fèi)。另外，出口時(shí)的單證一定要留好，不然退運(yùn)時(shí)補(bǔ)起來又費(fèi)時(shí)間又費(fèi)錢。畢竟做外貿(mào)不容易，能幫客戶在退運(yùn)這種糟心事上少花點(diǎn)錢、少操點(diǎn)心，這才是真的幫到了實(shí)處。