咱們深圳做跨境電商的貨主，寄國(guó)際快遞時(shí)沒(méi)少栽在尺寸重量上吧？要么包裹超規(guī)被加收幾百塊附加費(fèi)，要么體積重算錯(cuò)多花錢，甚至直接被渠道拒收，耽誤發(fā)貨時(shí)效。

其實(shí)國(guó)際快遞的尺寸重量限制，說(shuō)白了就是看你選的渠道。不同渠道規(guī)矩不一樣，沒(méi)摸清就發(fā)貨，大概率要踩坑。

實(shí)際操作中，商業(yè)快遞比如 DHL、UPS，單件最多 70kg，F(xiàn)edEx 稍低一點(diǎn) 68kg，超了就收超重費(fèi)，起步就得 200 元。EMS 限制更嚴(yán)，單件一般不能超 30kg，尺寸也有講究，最長(zhǎng)邊不能超 1.5m。

深圳很多貨主發(fā)大件貨容易迷茫，其實(shí)專線渠道更靈活。普通專線單件 50kg 內(nèi)最劃算，20kg 以上還有階梯價(jià)，超大件專線甚至能接 300kg 的貨，就是得提前預(yù)約用卡板包裝。

尺寸方面也有門道，主流商業(yè)快遞最長(zhǎng)邊不能超 1.2m，長(zhǎng) + 2 寬 + 2 高總和不能超 3m，超了就加超長(zhǎng)費(fèi)，光基礎(chǔ)費(fèi)就 176 元起。體積重計(jì)算是統(tǒng)一規(guī)矩，長(zhǎng) × 寬 × 高（單位 cm）÷5000，哪個(gè)重按哪個(gè)算，千萬(wàn)別心存僥幸。

還有些細(xì)節(jié)容易忽略，包裹最小得滿足長(zhǎng)≥10cm、寬≥4cm、厚≥1cm，圓卷狀的也有尺寸要求，太小了會(huì)被拒收。異形包裹比如圓柱、三角形，部分渠道還要收 40 元 / 件的附加費(fèi)。

對(duì)深圳的跨境物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，能不能幫貨主把尺寸重量算明白、選對(duì)渠道，直接影響客戶口碑。現(xiàn)在貨主都怕隱性費(fèi)用，提前把規(guī)則講透、方案做優(yōu)，才能留住客戶。

針對(duì)這些痛點(diǎn)，深圳英誠(chéng)物流的定制化物流方案剛好能解決。咱們會(huì)根據(jù)貨物的實(shí)際尺寸、重量，精準(zhǔn)匹配最優(yōu)渠道，不管是小件貨還是 300kg 的大件，都能找到性價(jià)比最高的運(yùn)輸方式。

更省心的是，深圳英誠(chéng)有本地倉(cāng)儲(chǔ) + 跨境運(yùn)輸一體化服務(wù)，貨主可以把貨送到咱們深圳的倉(cāng)儲(chǔ)中心，團(tuán)隊(duì)會(huì)免費(fèi)精準(zhǔn)測(cè)量尺寸重量，提前核算費(fèi)用，避免后續(xù)加收附加費(fèi)。

實(shí)際操作中，旺季超重附加費(fèi)可能上浮 20%，提前找英誠(chéng)規(guī)劃渠道，還能省下這筆額外開支。咱們本地團(tuán)隊(duì) 24 小時(shí)響應(yīng)，有任何疑問(wèn)隨時(shí)能溝通。

想讓你的國(guó)際快遞不踩尺寸重量坑，少花冤枉錢？聯(lián)系深圳英誠(chéng)物流，免費(fèi)獲取貨物尺寸重量核算服務(wù)和定制化運(yùn)輸方案，深圳本地可上門對(duì)接！

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