最近做半導(dǎo)體外貿(mào)、物流的朋友們可得注意了 —— 美國白宮那邊又出新政了，而且是直接關(guān)系到貨物成本的關(guān)稅調(diào)整，動作還特別快，官宣第二天就實施，一點緩沖時間都沒給多少。

當(dāng)?shù)貢r間 1 月 14 日，白宮正式宣布，從 1 月 15 日開始，對部分進口半導(dǎo)體、半導(dǎo)體制造設(shè)備還有它們的衍生品，加征 25% 的進口從價關(guān)稅。別以為這是大范圍 “開刀”，白宮特意強調(diào)了，就針對那一小類對美國 AI 與科技戰(zhàn)略特別關(guān)鍵的半導(dǎo)體，不是所有芯片都躺槍。具體到產(chǎn)品上，主要就是英偉達的 H200 和 AMD 的 MI325X 這兩款，做這兩款芯片進出口物流的，得趕緊把關(guān)稅成本算進報價里了。

有意思的是，就在關(guān)稅宣布前一天，也就是 1 月 13 日，美國政府剛批了英偉達對華出口 H200 這款 AI 芯片 —— 一邊放行出口，一邊加征關(guān)稅，這操作看著有點繞，但其實是把去年 12 月特朗普的話落到實處了。當(dāng)時特朗普就暗示過，英偉達要是把 H200 賣給中國，得給美國交相當(dāng)于銷售額 25% 的費用，現(xiàn)在這關(guān)稅一出臺，等于把口頭說法變成了正式政策，也算是特朗普政府 AI 與科技政策里的一步棋。

對咱們物流從業(yè)者來說，這事兒可不能不當(dāng)回事。不管是貨主還是貨代，接下來走半導(dǎo)體相關(guān)貨物，尤其是涉及英偉達、AMD 這兩款芯片的，首先得把最新關(guān)稅政策摸透，別到了清關(guān)環(huán)節(jié)才發(fā)現(xiàn)漏算了成本。另外，出貨前一定要查清楚最新的船期和運價 —— 關(guān)稅變動可能會影響貨物流向，船公司說不定會調(diào)整航線或者報價，提前規(guī)劃才能避免耽誤船期，也能少踩點成本陷阱。畢竟做國際物流，政策風(fēng)向就是 “晴雨表”，一點變動都可能牽一發(fā)而動全身，多留意總沒錯。

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