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在全球貿(mào)易的浪潮中，中國(guó)港口繼續(xù)扮演著舉足輕重的角色。2024年上半年，中國(guó)港口的貨物吞吐量達(dá)到了驚人的2390萬(wàn)，同比增長(zhǎng)7.8%，這一數(shù)字不僅彰顯了中國(guó)港口的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，也反映出中國(guó)在全球貿(mào)易中···
在全球貿(mào)易的動(dòng)脈中，海運(yùn)價(jià)格的每一次跳動(dòng)都牽動(dòng)著國(guó)際貿(mào)易的脈搏。最近，亞歐航線上的集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)出現(xiàn)了顯著的兩位數(shù)降幅，這一變化引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。亞歐航線運(yùn)價(jià)大幅下降據(jù)德路里世界集裝箱指數(shù)(WCI···
在全球航運(yùn)業(yè)的浪潮中，長(zhǎng)榮海運(yùn)以其卓越的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，再次證明了其在行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。2024年8月，長(zhǎng)榮海運(yùn)實(shí)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)收入新臺(tái)幣537.6億元（約16.7億美元），同比驚人增長(zhǎng)115.7%，這一數(shù)字不僅···
在全球航運(yùn)業(yè)的浩瀚大海中，兩大航運(yùn)巨頭——馬士基和赫伯羅特——正攜手開(kāi)啟一場(chǎng)革命性的合作。這一被命名為“雙子星”的合作計(jì)劃，不僅預(yù)示著兩家公司將共同打造一個(gè)全新的海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，更標(biāo)志著航運(yùn)業(yè)即將迎來(lái)一···
在國(guó)際貿(mào)易的棋盤上，航運(yùn)費(fèi)用的每一次變動(dòng)都可能成為改變游戲規(guī)則的關(guān)鍵一步。近日，航運(yùn)界的領(lǐng)頭羊馬士基宣布，自2024年10月1日起，將對(duì)中國(guó)、中國(guó)香港至肯尼亞的航線征收旺季附加費(fèi)(PSS)。這一決定無(wú)···
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