1 月 21 號上午，深圳鹽田港區挺熱鬧的 —— 國內首單國際航行船舶綠色甲醇加注在這兒順利搞定了！這次是 “大慶 268” 輪給 “康乃馨” 輪加了 200 噸綠色甲醇燃料，這些燃料全是中集安瑞科生產供應的，這一下，深圳港算是正式具備綠色甲醇加注服務能力了，粵港澳大灣區往世界級綠色航運樞紐邁的步子，又扎實了不少。

負責這次加注的 “大慶 268” 輪可不一般，是咱們國內自主新建的首艘甲醇雙燃料動力油化兩用加注船，載重量有 7500 噸。別小看它的雙燃料動力系統，能大幅減少碳排放，環保屬性直接拉滿！而且這既是這艘新船的首航首加，又是 “深圳船” 在 “深圳港” 完成的首單加注，算是雙重突破，意義挺特別的。

其實這不是深圳港第一次在綠色燃料加注上發力了。之前鹽田區一直在落實國際航行船舶保稅燃料加注的綜合改革試點任務，第一批試點就包含了 LNG 加注業務，到 2025 年，深圳的 LNG 加注量已經達到 60.47 萬方，比 2024 年的 30.12 萬方整整翻了一番，勢頭特別猛。而這次的綠色甲醇加注，是第二批綜改里的重點探索，在通關、結算這些環節都做了不少優化，就是為了讓國際船舶補給更方便。

現在首單加注一完成，不光是深圳港多了項 “硬核服務”，更讓粵港澳大灣區在綠色燃料加注裝備領域實現了 “從無到有” 的突破。以后往來這兒的國際船舶，又多了一種靠譜的綠色能源補給選擇，對于整個區域的航運低碳轉型來說，可是個實打實的好消息。

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