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最近物流圈聊得最多的，除了春節(jié)前能不能趕上出貨小高峰，就是 2026 年海運(yùn)市場(chǎng)到底會(huì)怎么樣了。說真的，今年的情況挺復(fù)雜的，經(jīng)濟(jì)變動(dòng)、地緣政治這些事兒纏在一起，北美、歐洲這些主要航線的運(yùn)價(jià)波動(dòng)得越來越···
做亞馬遜歐洲站的中國賣家，最近可得把心拎緊了 ——11 月底意大利稅警跟米蘭檢察院聯(lián)手，直接突襲了亞馬遜米蘭總部和貝加莫物流中心，一進(jìn)門就扣了足足 5000 件咱們中國賣家的貨！小到幾塊錢的手機(jī)殼、圓···
最近做印尼出口的賣家和貨代們，可得把心提到嗓子眼 —— 印尼海關(guān)這波整頓可不是小打小鬧，財(cái)政部長直接放話，要花一年時(shí)間徹底清剿海關(guān)和貨運(yùn)公司勾結(jié)的 “黑鏈”，搞不定就要讓瑞士 SGS 接管，甚至停職 ···
做歐盟跨境電商的朋友們，可得把這事兒記在心上 —— 從 2028 年 12 月開始，歐盟所有在售電子設(shè)備的外置電源適配器，都得用 USB-C 接口，還得是可拆卸線纜的那種！不管是路由器、顯示器，還是功···
最近國貨航的一則公告讓空運(yùn)圈炸開了鍋 —— 原本打算用在 “綜合物流能力提升建設(shè)” 的 2.83 億募集資金，直接全部轉(zhuǎn)投 “飛機(jī)引進(jìn)項(xiàng)目”，要拿下 3 架波音 B777F 遠(yuǎn)程寬體貨機(jī)！這波操作夠果···
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