來源:深圳市英誠(chéng)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司 發(fā)布時(shí)間:2026-01-08 15:27:20
2026 年 1 月 5 日晚上 9 點(diǎn)半,南京祿口機(jī)場(chǎng)挺熱鬧 —— 金鵬航空的 Y87920 航班穩(wěn)穩(wěn)起飛,直奔美國(guó)洛杉磯,這標(biāo)志著南京 — 洛杉磯全貨機(jī)航線正式開航了!這趟首航航班不輕松,裝了 106 噸貨物,全是長(zhǎng)三角的電子產(chǎn)品、生物醫(yī)藥還有化工品,妥妥的 “滿載出發(fā)”。

說起來,這航線可是有不少講究。運(yùn)營(yíng)方是金鵬航空,用的都是波音 747 或者 777 全貨機(jī),這兩種機(jī)型載貨量足、穩(wěn)定性也好,適合跨太平洋長(zhǎng)距離運(yùn)輸。航班計(jì)劃也很實(shí)在,每周固定飛兩班,不是那種 “偶爾飛一次” 的臨時(shí)航線,對(duì)做美西貨運(yùn)的商家來說,等于多了個(gè)穩(wěn)定的運(yùn)力保障,不用老擔(dān)心旺季沒倉位、時(shí)效沒譜。
貨物方面也挺 “雙向?qū)嵱谩薄3隹诘脑挘饕L(zhǎng)三角的跨境電商包裹、電子產(chǎn)品、集成電路這些 —— 畢竟長(zhǎng)三角這一帶,跨境電商賣家多,電子和生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)也發(fā)達(dá),以前可能得轉(zhuǎn)其他港口或機(jī)場(chǎng),現(xiàn)在直飛洛杉磯,少了中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),成本能降點(diǎn),時(shí)效也快不少。進(jìn)口就更貼近生活了,專門承接北美那邊的優(yōu)質(zhì)冰鮮水產(chǎn)品,以后咱們想吃新鮮的北美海鮮,不用等太久,運(yùn)輸時(shí)間短了,新鮮度也能保住。
為了讓首航順順利利,東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)早早就做了準(zhǔn)備,專門制定了專項(xiàng)方案,把貨物收運(yùn)、短駁、裝機(jī)這些環(huán)節(jié)都優(yōu)化了一遍,就怕中間出岔子。而且現(xiàn)在南京祿口機(jī)場(chǎng)已經(jīng)有 8 條穩(wěn)定運(yùn)行的國(guó)際全貨機(jī)定班航線了,能覆蓋北美、歐洲、亞洲的核心貿(mào)易區(qū),這次新增的洛杉磯航線,還是 2026 年祿口機(jī)場(chǎng)的第一條新開國(guó)際貨運(yùn)航線,更是南京到美洲的第三條穩(wěn)定航線 —— 之前已經(jīng)有芝加哥、墨西哥城兩條了,這下美東、美西、拉美都能覆蓋到,航線網(wǎng)絡(luò)算是更全了。
這條航線開通的意義可不止 “多一條路” 那么簡(jiǎn)單。對(duì)南京來說,能進(jìn)一步鞏固國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐的地位,跨太平洋的貨運(yùn)能力也變強(qiáng)了;對(duì)長(zhǎng)三角的企業(yè)尤其是高端制造業(yè)來說,等于有了條更高效的直飛通道,像集成電路、生物醫(yī)藥這些對(duì)時(shí)效和運(yùn)輸環(huán)境要求高的貨物,不用再折騰中轉(zhuǎn),風(fēng)險(xiǎn)也低了;往大了說,還能幫長(zhǎng)三角區(qū)域完善航空物流樞紐建設(shè),讓產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈循環(huán)更順暢。
接下來東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)還打算繼續(xù)加密國(guó)際貨運(yùn)航線,看來南京的航空貨運(yùn)還得再 “發(fā)力”,以后做跨境物流的選擇估計(jì)會(huì)更多。
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