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隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷變化和國(guó)際貿(mào)易環(huán)境的演進(jìn)，2024年的航運(yùn)業(yè)正面臨著前所未有的趨勢(shì)和挑戰(zhàn)。以下是對(duì)即將到來(lái)的一年中航運(yùn)業(yè)的主要趨勢(shì)和影響因素的分析。一、供需平衡與新增運(yùn)力集裝箱航運(yùn)業(yè)正準(zhǔn)備迎接202···
2023年，國(guó)際海運(yùn)業(yè)在總體上恢復(fù)到了疫情前的狀態(tài)，但這一年的發(fā)展卻帶有一些非典型特征。運(yùn)費(fèi)率下降與供應(yīng)鏈減壓多數(shù)貿(mào)易航線的運(yùn)費(fèi)率已經(jīng)穩(wěn)步降至歷史常規(guī)水平。由2021至2022年新冠疫情引發(fā)的港口擁堵···
全球海運(yùn)港口擁堵問(wèn)題一直是國(guó)際貿(mào)易和物流行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。然而，近期有跡象表明，這一狀況正在逐步緩解，為全球供應(yīng)鏈的順暢運(yùn)行帶來(lái)了積極信號(hào)。供應(yīng)鏈適應(yīng)新現(xiàn)實(shí)根據(jù)咨詢公司Dynamar的分析，全球供應(yīng)鏈已···
丹麥海運(yùn)公司馬士基宣布，降低從幾個(gè)亞洲港口到肯尼亞和坦桑尼亞的旺季附加費(fèi)。具體而言，馬士基已決定降低從大中華區(qū)、東北亞、東南亞和湄公河地區(qū)到肯尼亞的旺季附加費(fèi)，具體如下大中華區(qū)至肯尼亞：東北亞、東南亞···
近日，歐洲知名物流企業(yè)Broekman Logistics，收到累計(jì)高達(dá)96萬(wàn)歐元（約合756萬(wàn)人民幣）的天價(jià)罰單。而這次受罰原因，是該公司位于Venlose的分公司沒(méi)有合規(guī)存放電池類(lèi)商品。荷蘭媒體報(bào)···
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